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可靠连接助力中国速度

自上世纪九十年代起,我国的高速铁路经历了引进、创新、提速及高速发展的跨越式发展历程。截至2021年末,我国高铁的运营总里程已超40000公里, 稳居世界第一;最高运营时速达350千米/小时,已成为世界范围内的标准制定者。

在追求速度的同时,高铁的安全性是各国工程师的首要考量因素。机车的安全离不开每个零部件可靠的设计和严苛的质量,这些零部件里包含了数量巨大的C类件。

作为最早开始研发高铁的国家,德国专门为轨道交通领域的紧固件制定了DIN25201系列标准,从分类/设计(机械&电气)/防松/防腐/安装等关键角度阐述了轨道交通行业对紧固件的常规要求,作为德国最大的C类件供应商,伍尔特一直是这系列标准的忠实执行者。伍尔特工业将适用于轨道交通的C类件产品和全球统一的质量标准带到中国,为中国的铁路蓬勃发展助一臂之力。

车体

车体

运行环境及技术要求:

由于车体承受着车辆运行造成的各种垂直载荷和水平载荷, 车体的强度和刚度必须得到有效保证, 因此, 安装于各大受力梁和底座上的紧固件, 必须具备强度高, 防松性好, 防腐能力强的优点。

典型产品及其特点:

带高防腐涂层的高强度不锈钢螺栓, 螺母, 防松件 以及需要以扩大基本尺寸的形式来提高连接强度的牙套。

转向架

运行环境及技术要求:

转向架是车辆上能相对车体回转的一种走行装置, 它承受着车体的自重和载重,并由机车牵引行驶在钢轨上。转向架上部位的连接, 除了和车体部分一样必须保证足够的强度和良好的运行平稳性外, 驱动部分的连接要求较高的精度和防松性能。

典型产品及其特点:

环保电镀的螺钉, 200HV硬度等级的平垫, 法制开槽防松螺母,串联叠簧等。

转向架
刹车装置

制动装置

运行环境及技术要求:

和驱动单元一样置于转向架上的制动装置, 是机车安全的重中之重. 将刹车轮固定于轮毂之上的紧固系统, 除了承受交变载荷之外, 系统整体会处于高低温交替之中,对紧固件的应用有着深入研究的伍尔特工业, 长期和客户一起致力于耐高温蠕变和抗疲劳的紧固系统的完善和研发。

典型产品及其特点:

锌片涂覆的全螺纹螺栓, 腰杆螺栓, 竹节螺栓, 全金属防松螺母。

车端连接装置

运行环境及技术要求:

车端连接装置是将车辆与车辆之间互相连接, 传递纵向牵引力及缓和列车运行中冲击力的装置, 俗称车钩,车钩上的紧固件须具有超常规的延展性,在特定部位, 当受力达到安全上限时, 需要螺栓保护性断裂, 确保整车安全。

典型产品及其特点:

奥氏体不锈钢的紧固件系列, 平衡韧性和强度的8.8级加防腐镀层的碳钢螺栓, 带自锁功能的细齿法兰螺钉, 熔断螺栓等等。

车端连接装置
车内设备

车内设备

运行环境及技术要求:

车内设备是指满足旅客乘坐所需条件的设备. 包含了座席、卧铺、茶桌、行李架、给水设备、卫生设备、空调通风设备、照明设备. 所使用的C类件,主要考虑了美观, 实用, 安全, 和健康。

典型产品及其特点:

各类光滑头型的不锈钢螺钉螺母, 铰链, 把手, 锁具, 将软管和刚性管道连接的卡箍, 需特殊工具拧紧&拆卸的防盗螺钉, 以及能在狭小空间实现快速安装的快速紧固件系列和T型吊装螺栓。

电气设备

运行环境及技术要求:

机车的主电路系统由牵引电动机及与其相关的电气设备和连接线组成,其作用是将电网的电能转变为车辆运行所需的牵引力, 并在电气制动时将车辆的动能转换为电制动力。主电路是车辆上的高压、大电流、大功率动力回路; 控制电路是控制主电路和辅助电路工作的电路, 能使列车的控制系统正常运行。电气设备对机车的安全行使至关重要, 因此任何一款C类件的可靠性都将影响机车的安全运行。

典型产品及其特点:

受电弓上的Flaig + Hommel 锁紧螺母系列, 既能防止变形松动又能很好的保证刺穿导电性能的接地垫圈&组合螺母系列; 各类镀银接线端子, 线槽, 轧带等。

电气设备
专注于轨交行业发展

历经几代人艰苦的奋斗,中国轨交从“追赶者”转变为“领跑者”,轨道交通作为国家基础设施建设的重要一环,无论是车型研制还是路网完善仍在高速发展中,且不断攻克着一个又一个难关,伍尔特工业中国, 将以丰富的产品, 全球化的质量, 成熟的一站式供应链管理服务, 全面满足轨道交通行业对C类件的需求。